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橋梁加固的方法概述
橋梁加固，簡單來說，就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。這些措施包括直接針對整個結(jié)構(gòu)的，如體外預(yù)應(yīng)力加固，改變了結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)，使其回到原設(shè)計狀態(tài)或者更適應(yīng)新的要求；有些措施是針對截面的，即通過提高截面某一方面的承載力強(qiáng)度（如抗剪強(qiáng)度），從而改善整個結(jié)構(gòu)的承載力水平。
橋梁加固
根據(jù)橋梁的加固原因、加固部位以及現(xiàn)有橋梁本身橋型方案的不同，應(yīng)采用不同的加固方法。目前,橋梁上部結(jié)構(gòu)常用的加固方法有：體外預(yù)應(yīng)力加固法、體系轉(zhuǎn)換加固法、增加構(gòu)件加固法、粘貼鋼板加固法、碳纖維加固法、橋面層補(bǔ)強(qiáng)加固法等；橋梁下部結(jié)構(gòu)常用的加固方法有擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、高壓旋噴注漿加固法等。
上述各種常見加固方法可綜合運(yùn)用，優(yōu)化組合，更能體現(xiàn)出加固效果及經(jīng)濟(jì)效益，但還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）不同的加固方法有對應(yīng)的設(shè)計計算方法.
（2）加固后的橋梁結(jié)構(gòu)承載能力提高幅度受原結(jié)構(gòu)的制約， 如原結(jié)構(gòu)配筋率、截面尺寸等，不可能無限制地提高承載能力；
（3）對于大跨徑復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)的加固計算，一般要做結(jié)構(gòu)整體分析，必要時應(yīng)考慮非線性影響。
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