結(jié)構(gòu)加固方法概述
1 增大截面加固法
這是通過在構(gòu)件截面外圍新澆混凝土，并加配受力鋼筋或構(gòu)造鋼筋，以達(dá)到提高原構(gòu)件承載力、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性之目的；對(duì)受壓構(gòu)件還可降低其長細(xì)比和軸壓比。因此，常用于梁、柱、板和基礎(chǔ)等的加固。
優(yōu)點(diǎn)：具有施工工藝簡單、使用經(jīng)驗(yàn)豐富、受力可靠、加固費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)，很易被人們所接受，很易被人們所接受；
缺點(diǎn)：其施工時(shí)濕作業(yè)工作量大，養(yǎng)護(hù)期長，占用建筑空間較多等缺點(diǎn)，也使其應(yīng)用受到一定限制。
施工要點(diǎn)：在于如何保證新、舊材料的共同工作，其關(guān)鍵是新舊混凝土界面上的剪應(yīng)力能否有效地傳遞。為此，在施工工藝上應(yīng)充分了解和貫徹設(shè)計(jì)的意圖，采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，以確保新、舊混凝土共同工作的可靠性。
2 鋼筋混凝土面層加固法
這是增大混凝土截面加固法在砌體柱、墻中的引用；也稱鋼筋網(wǎng)夾板墻或圍套。具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)；能提高構(gòu)件受壓、受剪承載力和抗震能力，是砌體結(jié)構(gòu)最常用的加固方法。
優(yōu)點(diǎn)：具有施工工藝簡單、使用經(jīng)驗(yàn)豐富、受力可靠、加固費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)，很易被人們所接受，很易被人們所接受；
缺點(diǎn)：但濕作業(yè)時(shí)間長，且安裝箍筋和拉結(jié)筋所需的鑿洞工作量大。
3 復(fù)合截面加固法
通過采用結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)或高強(qiáng)聚合物砂漿噴抹，將增強(qiáng)材料粘合于原構(gòu)件表面，使之形成具有整體性的復(fù)合截面，以提高其承載力和延性的一種直接加固法。
1）粘鋼加固
粘貼鋼板法是在混凝土構(gòu)件表面用結(jié)構(gòu)膠粘貼鋼板，以提高構(gòu)件承載力的一種加固方法。該方法適用于對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件受彎、斜截面受剪、受壓和受拉構(gòu)件的加固，但不適用于素混凝土構(gòu)件，包括縱向受力鋼筋配筋率低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010規(guī)定的最小配筋率的構(gòu)件加固。
2）粘貼纖維復(fù)合材加固
這種加固法是以結(jié)構(gòu)膠為粘料，將纖維織物或纖維板材外貼于被加固構(gòu)件表面，利用纖維復(fù)合材的高抗拉強(qiáng)度和受拉彈性模量達(dá)到提高結(jié)構(gòu)承載力和延性的目的。目前常用的有三種纖維材料：碳纖維（CFRP）、玻璃纖維（GFRP）和芳綸纖維（AFRP）。它們的施工方法基本一致。
3）外貼型鋼加固
這是在混凝土柱的四角包以型鋼，并用結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)成整體的一種加固方法。最常用的是在方形或矩形柱的四角粘以角鋼，并在橫向以鋼綴板施加約束的做法。這種加固方法可以大幅度提高原構(gòu)件的承載能力，且無上限的控制，又不影響建筑空間，因而為大跨、重型結(jié)構(gòu)加固所首選，但須由熟練的鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)人員施工。
4 混凝土構(gòu)件繞絲加固法
這是通過纏繞退火鋼絲使被加固的受壓構(gòu)件混凝土受到約束作用，從而提高其極限承載力和延性的一種加固法。
在GB50367中，主要用于位移延性不足的混凝土柱的抗震加固。施工單位喜歡在新澆柱的砼強(qiáng)度達(dá)不到要求時(shí)使用。因?yàn)樗商岣咴炷翉?qiáng)度1～2級(jí)。
5 鋼絲繩網(wǎng)-聚合物改性水泥砂漿面層加固法
這是將小直徑鋼絲繩網(wǎng)片（鋼鉸線網(wǎng)片）敷設(shè)并固定于被加固構(gòu)件部位，再在其表面噴涂約30mm厚聚合物改性水泥砂漿面層，固化后形成整體受力的加固方法。一般用以替代碳纖維復(fù)合材加固砼或砌體構(gòu)件。其優(yōu)點(diǎn)是原構(gòu)件表面處理簡單，缺點(diǎn)與碳纖維相近。90年代開始從韓國引進(jìn)，但應(yīng)用不多。
6 外加預(yù)應(yīng)力加固法
這是通過施加體外預(yù)應(yīng)力，使原結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的受力得到改善或調(diào)整的一種間接加固法。
1 采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線加固
2 采用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固；多用于公路橋梁加固。
