【橋面防水施工】橋面混凝土外表質量的檢查

路橋防水系統與堅實的的水泥混凝土具有很高的粘結強度，不依托水泥混凝土的外表糙度度即能滿足路面面層對立剪強度的請求。而橋梁外表的強度缺乏、其砂、浮漿是惹起粘結度缺乏的主要緣由。在施工北京五環(huán)京山別離式立交橋時，對橋面混凝土外表質量的界定與處置準繩如下：

1）混凝土外表浮漿

斷定辦法：現場粘結剝離實驗，剝離面粘有20%以上的浮漿面即為嚴重浮漿。

混凝土外表浮漿現象為混凝土澆筑過程中產生的質量問題，水灰比過大、施工過程中未對混凝土外表停止壓實壓光處置均是形成外表浮漿的緣由�；炷�土外表產生浮漿的處置可采用外表機械打磨清算，并采用高壓水沖洗的處置辦法。值得特別留意的是浮漿深度以及外表淺層內的混凝土質量，混凝土外表產生浮漿后常常發(fā)現外表混凝土會存在強度缺乏的現象。

2）混凝土外表起砂

斷定辦法：現場搓擦、粘結剝離實驗，搓擦起砂或剝離面帶砂均為混凝土外表嚴重起砂。

混凝土表現起砂現象多為混凝土養(yǎng)護不當形成，混凝土澆筑后遇雨或養(yǎng)護撤水過早均能形成外表起砂；混凝土的外表起砂處置起來十分費事，需求依據詳細狀況多方研討肯定。③混凝土外表強度缺乏。

斷定辦法：現場粘結剝離實驗，剝離面發(fā)作在混凝土面內，既剝離面大量粘結混凝土資料既為混凝土外表強度缺乏。

正�；炷�土配比狀況下，混凝土外表的強度缺乏多為養(yǎng)護問題。強度缺乏的處置需求采取混凝土外表加固處置。