混凝土橋面防水粘結層施工工藝及質量控制

    混凝土橋面防水粘結層的施工至關重要，其質量的好壞直接關系到橋面防水系統(tǒng)，乃至整個橋面層的成敗，因此必須對施工環(huán)節(jié)高度重視。橋面準備狀況的質量高低會直接影響防水層與橋面的結合性能，故首先要對橋表面狀況予以處理和評估，以保證整個橋面鋪裝的質量和長期性能。

    1、找平層

    橋面上一般采用細粒式防水混凝土(C30-40)做找平層，為提高找平層擴散應力的能力，找平層內宜配置鋼筋網，其強度必須滿足設計要求。為使面層等厚，便于施工，一般在找平層上形成路拱，坡度為 2～3%，即常說的“三角墊層”。

    2、橋面混凝土強度及干燥度

    防水粘結層下面的結構層就是橋面板，橋面板是橋梁的承重結構，為鋼筋混凝土結構或雙向預應力鋼筋混凝土結構。橋面板質量的好壞，直接關系到橋梁的使用壽命。如果混凝土達不到預期強度，在鋪筑防水層后就會有較大的收縮，這可能會對防水層造成一定的破壞，進而影響橋面鋪筑層。防水粘結層施工應當在混凝土完全施工至少28d 后進行。防水粘結層施工，橋面要有一定的干燥度，橋面過于潮濕，含水量過大，則可能使防水層出現(xiàn)病害，不能施工。

    3、氣候的要求

    同步碎石防水層與水泥混凝土板之間要噴灑粘層油，所以，一般風速超過 5m/s 時不宜施工，但如有適當微風則利于改性乳化瀝青破乳。防水粘結層攤鋪后不應受雨淋，必須考慮陣雨的影響，并采取相應的遮蓋措施，如事先準備塑料布等。施工時也應避開大霧天、后半夜潮露時施工。施工時若溫度過低，混凝土板內的水分不易蒸發(fā)出來，留在混凝土內將會對后續(xù)施工造成隱患，根據(jù)防水粘結材料性能以及現(xiàn)場實踐經驗，為保證施工質量，雨天、大霧天、五級風以上均不得施工。當材料有特殊要求時，應按照其說明資料來控制施工。防水粘結層及面層施工應盡可能地選擇在持續(xù)晴朗、不降雨的時段，并根據(jù)天氣預報，隨時做好防雨準備，調整施工計劃。

    4、施工單位及施工人員

    施工單位應具有防水粘結層及大型橋施工的經驗和設備，施工人員也應持證上崗。施工人員應穿平地工作鞋，不得穿帶跟、帶釘?shù)仔�作業(yè)，以免損壞材料和影響材料表面質量。施工人員應配戴好勞保用品或防護用具。

    5、對面層鋪裝的要求

    操作人員應規(guī)范作業(yè)，防水粘結層施工完成后采取保護措施，不得再鑿眼、打洞，破壞防水粘結層。對于涂膜類防水粘結層，未固化以前，不能讓行人在上面騎車、踩踏，在實干后方可進行面層的鋪筑。

    橋面處理要從以下幾方面著手：

    1）橋面應干燥、潔凈，不得有粉塵、浮漿、起沙、空鼓、開裂、油污等現(xiàn)象。為防止橋面上殘留灰塵等雜物，需目測檢查橋面有無油污、灰塵、碎石、砂礫等施工殘留物。在橋面上縱橫向隨機抽取幾個區(qū)域，用氣筒對著吹氣，沒有出現(xiàn)可見灰塵為合格。

    2）橋面應平整，目測橋面上有無明顯的凹洞、凸起，若有，則應修理平整。用3m 直尺檢查，面層與直尺間最大空隙不應超過5mm，空隙僅允許平緩變化，每米長度內不多于一處。

    3）橋面的積水要滿足排水需要，使通過瀝青混凝土滲下的水能流走，不產生積水。

    4）橋面上不能有外露鋼筋以及尖銳突出物，凹凸不平應修理平整。

    5）橋面必須堅實牢固，不得有潮濕、積水等現(xiàn)象，含水量不大于 10％。

    6）找平層與路緣石、護欄等處突出橋面結構的連接處應用水泥砂漿或水泥混凝土做成圓弧，半徑約為 50mm。

    處理橋面時，采用橋面專用清理機處理橋面，清除橋面的土石等雜物，對橋面進行檢查，凡不符合要求的部位，均按上述規(guī)定及時處理，處理完畢后用空壓機帶動吹風機、水泵抽水沖刷等將橋面處理清潔干凈，保證橋面平整堅固。也可以采用清刷機和銑刨機對橋面進行預處理。清刷機可去除部分浮漿，對橋面進行拋光、清刷處理，以提高粘結力。銑刨機可高效率去除混凝土浮漿，可對路面進行輕微拉毛處理，以提高粘結力，為橋面防水做好表面預處理。

    橋面板表面的粗糙程度對層間的抗剪能力有很大影響，所以，必須在混凝土初凝前對表面進行拉毛處理，或者在防水粘結層施工前使用銑刨、噴砂技術等以獲得均勻粗糙的基層表面，使防水粘結層與水泥混凝土層間形成足夠的摩擦力，抵抗重載車輛制動引起的層間剪切力。